本游记最后由川藏老兵于2014-09-11 20:04编辑 1、拉萨-墨竹工卡 71.5公里。沿拉萨河缓坡而上，手机有信号。 里程碑：[出拉萨河大桥] [318国道-4619] [斜拉桥] [318国道-4580] [318国道-4570] 2、墨竹工卡(318-4565)－松多(318-4455) 110公里：至日多55公里缓上坡，日多至米拉山陡坡，然后下坡至松多。 里程碑：[318国道-4556] [318国道-4529] [318国道-4520] [318国道-4510] [318国道-4500] [318国道-4490](遥望米拉山口) [米拉山口318-4484 海拔5020] 3、松多(318-4457)-工布达江(318-4361) 96公里。松多一直下坡至工布达江，偶尔有几个陡上坡，柏油路。手机有信号。 里程碑：[318国道-4450] [318
本游记最后由川藏老兵于2014-09-11 19:57编辑 对任何一个喜欢自助旅行的人来说，走川藏线都该是第一选择。因为这条线最能让你感受到“在路上”的美妙和神奇。 我相信，这个判断会赢得绝大多数“驴友”的支持。说起这条线，很多人都会滔滔不绝，故事之多令人晕眩，精彩程度使人咂舌，直到他自己说得泪留满面，你都不知道这些事情到底是真发生了，还是胡编乱造的。 当然，在他(或她)没去之前，也曾像个傻子一样听不少人讲过，也曾经怀疑并且向往。直到从那条线回来了，回到城市，那些在川藏线上发生的一切，才点点滴滴的呈现出来，如同尼洋河一般清澈而又充满波澜，就像怒江峡谷一样雄伟而又起伏蜿蜒。 所以，走过川藏线的人多少都有那么一点神经质，为什么？因为他们的确被感动了，这种感动有时候连他们自己都不相信，然而这真的是事实。 重要的是，每个人都可以用自己的经历，让这些理由丰富起来。 旅行途中没有危险
